CFR — Costo y flete
CFR, o Costo y Flete, significa que la Parte A organiza y paga el costo del flete para entregar las mercancías al puerto de destino designado. Sin embargo, el riesgo generalmente se transfiere de la Parte A a la Parte B una vez que las mercancías se cargan a bordo del buque en el puerto de embarque.
Definición de partido
Para esta página de términos comerciales del CFR, las partes se definen de la siguiente manera:
Resumen de responsabilidad
Según el CFR, la Parte A paga el flete marítimo hasta el puerto de destino designado, pero el riesgo se transfiere a la Parte B después de que las mercancías se cargan a bordo del buque en el puerto de embarque.
| Artículo | Parte A (Fabricante / Vendedor) | Parte B (Comprador/Comprador) |
|---|---|---|
| Preparación de mercancías | Prepare los productos de acuerdo con los detalles confirmados del pedido. | Confirmar modelo de producto, cantidad, acabado, embalaje y requisitos. |
| Despacho de exportación | Manejar el despacho de exportación bajo estándar CFR. | Proporcione la información requerida del comprador o del destino cuando sea necesario. |
| Cargando en el barco | Organizar la carga de mercancías a bordo del buque en el puerto de embarque. | El riesgo generalmente se transfiere después de que las mercancías se cargan a bordo. |
| Carga principal | Organizar y pagar el costo del flete hasta el puerto de destino designado. | Reciba el envío en el puerto de destino y organice los siguientes pasos. |
| Seguro | No se requiere proporcionar seguro según el estándar CFR. | Contrate un seguro de carga si es necesario. |
| Despacho de importación | No nos hacemos responsables del despacho de importación en destino. | Responsable del despacho de importación, aranceles, impuestos y cargos locales. |
| Entrega Final | No nos hacemos responsables de la entrega después del puerto de destino a menos que se acuerde. | Organizar el manejo en el puerto de destino, el transporte terrestre y la entrega final. |
Responsabilidades de la Parte A
Responsabilidades del Partido B
Cuando el CFR es adecuado
El CFR suele ser adecuado para pedidos de transporte marítimo cuando la Parte B quiere que la Parte A organice el transporte hasta el puerto de destino, pero la Parte B puede encargarse del seguro, el despacho de importación y la entrega en el destino.
Si la Parte B quiere que se incluya el seguro, CIF puede ser más adecuado. Si la Parte B desea la entrega a una dirección final en lugar de a un puerto de destino, se puede discutir DAP o DDP según el destino y el tipo de pedido.
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